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2025-11-26 浏(liu)覽次(ci)數:142
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登(deng)車橋(qiao)的八(ba)大特(te)點：
1、全(quan)液壓(ya)驅動(dong)，操作(zuo)方便(bian)運行(hang)平穩(wen)； 2、唇闆(pan)與平(ping)台采(cai)用整(zheng)長軸(zhou)連接(jie)、強度(du)高、平(ping)穩性(xing)好； 3、采(cai)用國(guo)外密(mi)封件(jian)，保障(zhang)液壓(ya)具有(you)優良(liang)的密(mi)封性(xing)能； 4、采(cai)用國(guo)外整(zheng)體模(mo)塊式(shi)液壓(ya)站，密(mi)封性(xing)好，使(shi)用時(shi)間長(zhang)； 5、U型梁(liang)設計(ji)能保(bao)障其(qi)高負(fu)載長(zhang)時間(jian)運行(hang)不變(bian)形； 6、采(cai)用耐(nai)滑花(hua)紋鋼(gang)闆，使(shi)平台(tai)有良(liang)好的(de)耐滑(hua)性能(neng)； 7、兩側(ce)設裙(qun)闆，不(bu)讓腳(jiao)趾進(jin)入平(ping)台造(zao)成意(yi)外； 8、設(she)有人(ren)員進(jin)入登(deng)車橋(qiao)時的(de)支撐(cheng)杆。
登(deng)車橋(qiao)使用(yong)：
壓動(dong)手柄(bing)，使登(deng)車橋(qiao)上升(sheng)，升高(gao)于車(che)廂底(di)闆，車(che)輛到(dao)達，松(song)開回(hui)油閥(fa)，登車(che)橋下(xia)降并(bing)使唇(chun)闆平(ping)穩地(di)搭接(jie)到車(che)輛尾(wei)部，用(yong)鍊子(zi)把登(deng)車橋(qiao)和車(che)固定(ding)好，此(ci)時液(ye)壓不(bu)受力(li)，可以(yi)開始(shi)作業(ye)，作業(ye)結束(shu)後，松(song)開固(gu)定鍊(lian)，壓動(dong)手柄(bing)上(shang)升，車(che)輛開(kai)走，登(deng)車橋(qiao)複位(wei)，把登(deng)車橋(qiao)尾部(bu)擡起(qi)，挂于(yu)車上(shang)。
登車(che)橋注(zhu)意事(shi)項：
1、登(deng)車橋(qiao)使用(yong)時，保(bao)持台(tai)面平(ping)穩、固(gu)定鍊(lian)要與(yu)車固(gu)定牢(lao)。
2、登車(che)橋下(xia)降中(zhong)，嚴禁(jin)人員(yuan)攀爬(pa)，登車(che)橋使(shi)用中(zhong)嚴禁(jin)作業(ye)。
3、當登(deng)車橋(qiao)出現(xian)故障(zhang)時，應(ying)停止(zhi)操作(zuo)，解決(jue)故障(zhang)。
4、升降(jiang)台工(gong)作時(shi)，嚴禁(jin)在工(gong)作平(ping)台上(shang)故意(yi)的人(ren)為搖(yao)晃。
登(deng)車橋(qiao)是與(yu)叉車(che)配合(he)使用(yong)的貨(huo)物裝(zhuang)卸設(she)備，可(ke)根據(ju)汽車(che)車廂(xiang)的高(gao)低調(diao)節升(sheng)降，叉(cha)車可(ke)以直(zhi)接通(tong)過本(ben)設備(bei)駛入(ru)車廂(xiang)進行(hang)貨物(wu)的批(pi)量裝(zhuang)卸，可(ke)單人(ren)作業(ye)，實現(xian)貨物(wu)的裝(zhuang)卸。它(ta)使企(qi)業大(da)量勞(lao)力，獲(huo)取經(jing)濟效(xiao)益。
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