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2025.11
固定(ding)登車(che)橋适(shi)用于(yu)無裝(zhuang)卸設(she)備的(de)貨台(tai)及流(liu)動裝(zhuang)卸場(chang)所，是(shi)與叉(cha)車配(pei)合使(shi)用的(de)貨物(wu)裝卸(xie)輔助(zhu)設備(bei)。借助(zhu)固定(ding)登車(che)橋，叉(cha)車能(neng)直接(jie)駛入(ru)汽車(che)集裝(zhuang)箱内(nei)部進(jin)行批(pi)量裝(zhuang)卸作(zuo)業。隻(zhi)需單(dan)人操(cao)作，不(bu)需要(yao)動力(li)電源(yuan)，即可(ke)實現(xian)貨物(wu)的安(an)全快(kuai)速裝(zhuang)卸，即(ji)可減(jian)輕勞(lao)動強(qiang)度，又(you)能成(cheng)倍提(ti)高裝(zhuang)卸作(zuo)業效(xiao)率，加(jia)快物(wu)料流(liu)通速(su)度，獲(huo)取更(geng)大經(jing)濟效(xiao)益。
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1、曳(ye)引式(shi)傳菜(cai)電梯(ti)，帶對(dui)重裝(zhuang)置，相(xiang)當于(yu)一台(tai)小型(xing)客梯(ti)。市場(chang)占有(you)率6成(cheng)左右(you)。 2、液壓(ya)式傳(chuan)菜機(ji)，通過(guo)在井(jing)道下(xia)方的(de)液壓(ya)油泵(beng)供油(you)驅動(dong)轎廂(xiang)上升(sheng)，液壓(ya)千斤(jin)頂原(yuan)理驅(qu)動。 3、電(dian)動葫(hu)蘆傳(chuan)菜機(ji)，簡易(yi)型升(sheng)降電(dian)梯，鋼(gang)絲繩(sheng)易之(zhi)間摩(mo)擦嚴(yan)重，易(yi)突然(ran)發生(sheng)斷繩(sheng)現象(xiang)而引(yin)起安(an)全事(shi)故。大(da)多這(zhe)種簡(jian)易升(sheng)降設(she)備不(bu)具備(bei)門保(bao)系統(tong)。 4、循環(huan)式傳(chuan)菜機(ji)，這種(zhong)因沒(mei)有封(feng)閉箱(xiang)體，不(bu)能稱(cheng)之為(wei)電梯(ti)，适用(yong)于高(gao)頻次(ci)運轉(zhuan)，轉速(su)相對(dui)慢些(xie)，但運(yun)載量(liang)大，占(zhan)用空(kong)間略(lue)大。
1. 液(ye)壓剪(jian)式升(sheng)降平(ping)台帶(dai)升降(jiang)平台(tai)過載(zai)液壓(ya)保護(hu)系統(tong)。升降(jiang)平台(tai)主體(ti)結構(gou)采用(yong)高強(qiang)度錳(meng)鋼矩(ju)形管(guan)，強度(du)高。 2. 它(ta)由底(di)座、臂(bi)架和(he)工作(zuo)台三(san)部分(fen)組成(cheng)。底座(zuo)與相(xiang)應的(de)強度(du)鋼闆(pan)焊接(jie)。吊臂(bi)是剪(jian)刀式(shi)支撐(cheng)鉸鍊(lian)的垂(chui)直升(sheng)降。 3.具(ju)有防(fang)墜保(bao)護系(xi)統，防(fang)止管(guan)道裂(lie)。 4. 配備(bei)手動(dong)控制(zhi)下降(jiang)閥，在(zai)停電(dian)情況(kuang)下可(ke)緊急(ji)下降(jiang)。 5.采用(yong)精磨(mo)液壓(ya)缸，進(jin)口密(mi)封件(jian)，保證(zheng)缸體(ti)良好(hao)的密(mi)封性(xing)能。 6.升(sheng)降平(ping)台還(hai)可配(pei)備手(shou)動液(ye)壓裝(zhuang)置，可(ke)在停(ting)電或(huo)無電(dian)源的(de)地方(fang)照常(chang)進行(hang)升降(jiang)工作(zuo)，并可(ke)增加(jia)伸縮(suo)平台(tai)，在平(ping)台長(zhang)度不(bu)足時(shi)可将(jiang)其延(yan)伸到(dao)所需(xu)的位(wei)置，從(cong)而提(ti)高工(gong)作效(xiao)率。
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