CDC*-F15L 多路換向(xiang)閥

産(chan)品特點 Product Advantage

　　随(sui)着叉車應(ying)用的日益(yi)廣泛，用戶(hu)對叉車操(cao)作的安全(quan)性要求不(bu)斷提高，叉(cha)車上原來(lai)配置的多(duo)路閥已不(bu)能完全滿(man)足其要求(qiu)，特别是出(chu)
口叉車已(yi)增加了諸(zhu)多安全性(xing)方面的強(qiang)制要求，CDC*-F15L型(xing)系列多路(lu)閥正是為(wei)實現這些(xie)功能要求(qiu)而開發的(de)。
　　CDC*-F15L型系列多(duo)路閥除了(le)具有滿足(zu)叉車提升(sheng)、傾斜、屬具(ju)控制和轉(zhuan)向供油的(de)功能要求(qiu)外，還增加(jia)了控制叉(cha)車門架下(xia)降速度的(de)
内置限速(su)閥、下降保(bao)護的電磁(ci)閥和應急(ji)手動開關(guan)閥以及系(xi)統卸荷電(dian)磁閥等。此(ci)閥可實現(xian)操作者離(li)開叉車座(zuo)位後叉車(che)的門架系(xi)統自動保(bao)
護，可完全(quan)避免由于(yu)誤操作而(er)帶來的安(an)全隐患。
　　CDC*-F15L型(xing)系列多路(lu)閥的公稱(cheng)壓力和公(gong)稱流量較(jiao)同通徑多(duo)路閥有所(suo)提高，因此(ci)該閥具有(you)性能先進(jin)，功能齊全(quan)，結構緊湊(cou)，工作
可靠(kao)，安全性高(gao)等特點，可(ke)實現叉車(che)液壓系統(tong)的升級換(huan)代。

　　★ 系統卸(xie)荷電磁閥(fa)：此電磁閥(fa)可實現當(dang)操作者離(li)開叉車座(zuo)位後，自動(dong)切斷多路(lu)閥液壓系(xi)統，所有裝(zhuang)卸動作都(dou)會被停止(zhi)
　　★ 下降保護(hu)電磁閥：隻(zhi)有打開此(ci)電磁閥後(hou)，控制下降(jiang)的操作才(cai)有效
　　★ 應急(ji)手動開關(guan)閥：在斷電(dian)或電磁閥(fa)失效情況(kuang)下，設置的(de)應急手動(dong)開關閥
　　★ 内(nei)置穩流閥(fa)：進油體部(bu)件帶有穩(wen)流閥，為轉(zhuan)向系統提(ti)供穩定的(de)流量
　　★ 内置(zhi)限速閥：複(fu)合換向體(ti)内置下降(jiang)限速閥，控(kong)制叉車門(men)架的下降(jiang)速度
　　★ 内置(zhi)單向閥：每(mei)聯換向體(ti)都有内置(zhi)單向閥，防(fang)止油液倒(dao)流
　　★ 設置閥(fa)杆自鎖：防(fang)止叉車門(men)架因傾斜(xie)缸内部負(fu)壓可能引(yin)起的振動(dong)，并且當發(fa)動機熄火(huo)時鎖住傾(qing)斜缸，避免(mian)誤動作使(shi)叉車門架(jia)前
              後傾斜(xie)，造成安全(quan)隐患
　　★ 設置(zhi)雙安全閥(fa)：主安全閥(fa)控制系統(tong)壓力，分流(liu)安全閥保(bao)證轉向系(xi)統正常工(gong)作壓力
　　★ 附(fu)加閥：換向(xiang)體的兩端(duan)，根據需要(yao)可加過載(zai)閥或補油(you)閥
　　★ 閥體結(jie)構：片式結(jie)構，1～10聯内任(ren)意組合
　　★ 閥(fa)杆中位機(ji)能：A、Z、O、Y等

型号(hao)說明 Model Coding

　　① 産品(pin)代号 Unit code 
　　② 設計(ji)序号 Design code
　　③ 壓力(li)等級 Pressure grade   F: 20MPa 
　　④ 公稱(cheng)通徑 Nominal size   15mm 
　　⑤ 油口(kou)形式 Joining port   L: 螺紋(wen)聯接 Screw 
　　⑥ 定複(fu)位方式 Spool returning   T: 彈(dan)簧複位 Spring   W: 鋼(gang)球定位 Ball 
　　⑦ 聯(lian)換向體中(zhong)位機能 Block No.1 spool function 
　　⑧ 第(di)二聯換向(xiang)體中位機(ji)能 Block No.2 spool function 
　　⑨ 分流流(liu)量 Dividing flow (L/min)

技術參(can)數 Technical Specification