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一個商(shang)場應該(gai)有怎樣(yang)的有怎(zen)樣的布(bu)置與設(she)計才能(neng)成功協(xie)助商家(jia)獲取更(geng)多的、增(zeng)加消費(fei)機會，令(ling)消費者(zhe)進入商(shang)城後“被(bei)動地”選(xuan)購與浏(liu)覽？才能(neng)被稱為(wei)一個成(cheng)功的商(shang)場呢？

其(qi)實，如今(jin)的商場(chang)已經不(bu)單單是(shi)集中銷(xiao)售商品(pin)的地方(fang)，科學合(he)理地對(dui)商場布(bu)置與設(she)計已經(jing)成為商(shang)場經營(ying)發展的(de)重要因(yin)素。一個(ge)好的商(shang)場布置(zhi)、設計可(ke)以創造(zao)舒适的(de)購物環(huan)境，把顧(gu)客與店(dian)員的行(hang)動路線(xian)有機結(jie)合，方便(bian)顧客選(xuan)購商品(pin)，從而達(da)到引導(dao)消費的(de)目的。而(er)這個，就(jiu)是商業(ye)動線設(she)計。

商業(ye)動線設(she)計是一(yi)門系統(tong)的學問(wen)，人、車、貨(huo)在室内(nei)、室外移(yi)動以及(ji)預計移(yi)動的地(di)點，經過(guo)引導和(he)疏導來(lai)整個商(shang)場乃至(zhi)周邊設(she)施的運(yun)作，尋求(qiu)效率的(de)化。而動(dong)線的構(gou)成是很(hen)多引導(dao)點的集(ji)合，包括(kuo)：

聯系外(wai)部動線(xian)系統規(gui)劃：人行(hang)出入口(kou)、車行出(chu)入口、公(gong)共交通(tong)出入口(kou)；

入口及(ji)大堂動(dong)線規劃(hua)：入口廣(guang)場、入口(kou)門廳、入(ru)口前室(shi)、入口标(biao)示；

樓層(ceng)水平動(dong)線規劃(hua)：主動線(xian)、次動線(xian)、輔助動(dong)線（連廊(lang)、階梯等(deng)）；

樓層垂(chui)直動線(xian)規劃：包(bao)括觀光(guang)梯及扶(fu)梯的設(she)置；

後勤(qin)動線：貨(huo)車道、卸(xie)貨平台(tai)、貨(huo)梯、卸貨(huo)通道。

而(er)一個的(de)商業動(dong)線設計(ji)，能夠引(yin)導顧客(ke)按照設(she)計自然(ran)走向商(shang)場的每(mei)一個角(jiao)落，接觸(chu)到賣場(chang)的所有(you)商家，有(you)效地增(zeng)強商鋪(pu)可見性(xing)與可達(da)性；有效(xiao)地利用(yong)商場的(de)空間。

而(er)說到這(zhe)裡，就不(bu)得不提(ti)一個中(zhong)國新一(yi)代專業(ye)市場的(de)規劃理(li)念“現代(dai)商業動(dong)線”。“現代(dai)商業動(dong)線”是由(you)深圳市(shi)建築設(she)計研究(jiu)院為中(zhong)國（水口(kou)）衛浴博(bo)覽城項(xiang)目設計(ji)的新型(xing)建築規(gui)劃理念(nian)。其主要(yao)的特點(dian)如下：

一(yi)、多首層(ceng)設計

多(duo)首層車(che)道結構(gou)，機動車(che)通過坡(po)道直接(jie)通往二(er)、三層。二(er)、三層車(che)道形成(cheng)環道，達(da)到鋪鋪(pu)通車效(xiao)果，提升(sheng)了二、三(san)層商鋪(pu)的商業(ye)價值

二(er)、環道車(che)道設計(ji)

樓層内(nei)部的環(huan)道車道(dao)處理手(shou)法，形成(cheng)車道閉(bi)環，即使(shi)二、三層(ceng)，機動車(che)也能自(zi)由到達(da)每間商(shang)鋪。

三、行(hang)列式布(bu)局，鋪鋪(pu)通車

行(hang)列式布(bu)局的建(jian)築設計(ji)，自然形(xing)成良性(xing)的交通(tong)網絡，有(you)利于商(shang)業能夠(gou)從各個(ge)方向進(jin)入市場(chang)内部；同(tong)時設置(zhi)中心廣(guang)場，有利(li)于向市(shi)場内部(bu)聚集；終(zhong)形成鋪(pu)鋪臨街(jie)的效果(guo)，商業死(si)角。