西安固(gù)定式登車(chē)橋安裝方(fang)法：
1.首先選(xuǎn)挖一個地(dì)坑, 根據客(ke)戶需要挖(wa)不同尺寸(cùn)的坑。
2.挖引(yin)線孔， 預埋(mai)電線(用PVC或(huo)鋼管包住(zhu))孔留在地(dì)坑尾部中(zhong)間位置。
3.将(jiāng)錨釘焊于(yu)角鋼的内(nèi)面，地坑三(sān)角均需角(jiǎo)鋼包邊。
4.坑(kēng)低底層鋪(pu)碎沙子，上(shang)層鋼筋混(hun)凝 土。
5.坑兩(liang)邊應利用(yòng)網狀鋼筋(jīn).與土建中(zhong)鋼筋網連(lián)穩固，注意(yi)間距。
6.水泥(ni)澆注，預留(liú)角鋼位置(zhì)，預埋防撞(zhuang)塊厚鋼闆(pǎn)。
7.二次澆注(zhu)，固定角鋼(gang)，地坑施工(gong)完畢。
8.将固定登車(che)橋放入坑(kēng)位，通過膨(peng)脹螺栓将(jiang)平台與坑(keng)位緊密連(lián)接。
液壓(ya)登車橋安(an)裝完畢以(yi)後，僅需單(dan)人操作即(jí)可進行批(pī)量作業，使(shǐ)企業減少(shao)大量勞動(dong)力成本，獲(huo)取更大的(de)經濟效益(yì)。
西安固定式登(dēng)車橋生産(chǎn)廠家-延安(ān)液壓登車(che)橋生産廠(chǎng)家。
移動式(shì)裝卸平台(tái)是我公司(sī)引用國外(wài)技術，結合(he)國内實際(ji)情況，選用(yòng)部分進口(kou)零部件，經(jing)精心設計(jì)、細心制作(zuo)、自行開發(fa)更适合用(yong)戶需要的(de)裝卸設備(bèi)，本産品結(jié)構合理、性(xing)能穩定、工(gong)作效率高(gāo)，可流動性(xing)是登車橋(qiáo)的特點，主(zhu)要适合用(yong)一般的集(ji)裝箱貨櫃(gui)車和普通(tōng)載貨車輛(liang)的貨物裝(zhuang)卸之用，配(pei)備了高效(xiao)率、高集成(chéng)化的液壓(ya)升降系統(tǒng)，維修方便(biàn)、操作簡單(dān)、噪音低、等(děng)優點，是您(nin)理想的庫(kù)房物流裝(zhuāng)卸設備之(zhī)一。
移動式(shì)卸貨台特(tè)點：
1.經過力(lì)學計算設(shè)計，且具有(yǒu)重量輕、整(zheng)機剛性好(hao)、承載能力(lì)大；
2.機架采(cai)用剛性強(qiang)度大的型(xíng)鋼、方管及(ji)專用槽鋼(gang)等鋼材焊(hàn)接而成；
3.裝(zhuāng)卸平台機(jī)架後部設(she)有可調節(jiē)镙絲杆支(zhi)撐地面，用(yòng)于裝卸貨(huo)作業時起(qǐ)到整體固(gu)定作用；
4.裝(zhuāng)卸平台底(di)架下設有(you)緩沖橡膠(jiāo)墊，在平台(tai)下降到地(dì)面時起到(dào)緩沖作用(yong)減小沖擊(ji)；
5.裝卸平台(tai)在承重底(dǐ)梁架前面(mian)裝有兩個(ge)前腳輪，後(hou)面橫梁裝(zhuāng)有兩個萬(wàn)向輪便于(yú)整車移動(dong)；
6.液壓系統(tǒng)及電器控(kong)制系統安(an)裝在該設(shè)備側面，便(bian)于維修及(jí)預防車輛(liàng)在裝載貨(huo)物倒車時(shí)頂撞到該(gāi)電控箱；
7.選(xuǎn)用交流380V或(huo)220V電壓為動(dòng)力電源（用(yong)戶需在訂(ding)購時預先(xian)選定）充分(fen)體現設計(ji)結構更合(hé)理實用。
菜(cài)單
