外洩(xiè)漏，齒輪泵(bèng)内洩漏大(da)

   外(wai)洩漏主要(yào)發生在調(diào)節手柄部(bu)位，另外還(hai)有工藝螺(luó)堵、|閥安裝(zhuāng)面等處。産(chǎn)生原因主(zhǔ)要是這些(xiē)部位所用(yong)O形密封圈(quān)的壓縮變(bian)形、破損及(ji)漏裝等。更(gèng)換密封圈(quān)。②内洩漏大(dà)的原因主(zhu)要是節流(liú)閥芯與閥(fa)孔的配合(he)間隙太大(da)，或使用過(guo)程中的嚴(yan)重磨損及(ji)閥芯與閥(fa)孔拉有溝(gōu)槽（圓柱閥(fa)芯的軸向(xiàng)溝槽），還有(yǒu)油溫過高(gāo)等因素造(zào)成。齒輪泵(bèng)保證閥芯(xīn)與閥體孔(kǒng)适當的配(pèi)合間隙，拉(la)有溝槽者(zhe)予以修複(fu)或③油溫高(gao)，油液黏度(du)變低。控制(zhì)油溘。調速(su)閥的常見(jiàn)故障排查(cha)調速閥由(yóu)節流閥加(jiā)壓力補償(chang)機構所組(zu)成，因而除(chu)了可參閱(yuè)上述節流(liú)閥的故障(zhang)分析與排(pái)除方法外(wài)，壓力補償(cháng)機構（定壓(ya)差減壓閥(fá)）不動作，調(diào)速閥如同(tong)一般的節(jie)流閥産生(shēng)原因與排(pái)除方法如(ru)下。①減壓閥(fá)芯被污物(wu)卡住。此時(shí)可拆開清(qīng)洗。節流閥(fa)流量調節(jiē)手柄調節(jie)時十分費(fei)勁①調節杆(gan)被污物卡(ka)住，或調節(jiē)手柄螺紋(wén)配合不好(hao)。可根據情(qíng)況采取對(dui)策。②用于進(jìn)油節流調(diào)速時，調速(sù)閥出口壓(ya)力（一般為(wei)負載壓力(li)）過高，此時(shí)需先卸壓(ya)，再調節手(shǒu)柄。