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　　【地評線】映象網評[Ping]：匠心(Xin)築(Zhu)夢 複興(Xing)路上(Shang)書寫[Xie]“*美”人(Ren)生

　　5月13日，“學習強[Qiang]國”平台的2019年“*美(Mei)鐵路(Lu)人”先進事迹報告會(Hui)上，一名重[Zhong]載司機步入了我們的眼[Yan]簾。

　　他(Ta)是景生啟，太原鐵路(Lu)局的一名重[Zhong]載司機(Ji)，也是全國*個成[Cheng]功試驗開行大[Da]秦線3萬噸列(Lie)車的司機。26年如一(Yi)日，紮根大秦鐵路，景(Jing)生啟在(Zai)平凡[Fan]的崗位創造(Zao)了不平凡的人生軌迹，品[Pin]讀他的故[Gu]事，可以感受到(Dao)新時(Shi)代鐵路人渴望美、追(Zhui)求美、守望美[Mei]的奮鬥(Dou)曆程，領略(Lue)到*美鐵路人身上(Shang)的[De]精神之美，體會到他對重(Zhong)載事業的不懈[Xie]追求。

　　景生[Sheng]啟的“美”，美在[Zai]鐵路工[Gong]匠精益求精的(De)那份追求。“寶劍鋒[Feng]從磨砺出，梅[Mei]花香自苦(Ku)寒來(Lai)。”寶劍的銳利刃[Ren]鋒是(Shi)從不斷的磨砺中得到的[De]，挨過寒冷冬(Dong)季[Ji]的梅花更[Geng]加的(De)幽[You]香。同樣想要練就一翻精湛的(De)技術(Shu)，就必須要經過不斷的(De)努力、學習、克服一定的困難才[Cai]能達[Da]到的。景生啟[Qi]作為一名精[Jing]準掌控2萬噸[Dun]重載列車操[Cao]縱技術的“鐵路工匠”，絕不是一朝一[Yi]夕、輕輕松松就做到的，他(Ta)是付出[Chu]了常人(Ren)不能及的[De]努(Nu)力。從學員、副[Fu]司機、司機(Ji)，再到2萬噸、3萬噸(Dun)列車主控司機，一路走來，景生(Sheng)啟鑽研業務的(De)勁頭始終[Zhong]沒有放松。大秦線20個[Ge]站場設備、52座隧道坐标、19個長大起伏坡道他都爛熟(Shu)于心；規章[Zhang]的任何一條規定[Ding]，他能随口背出，被工友(You)稱為大秦線上的“活規章”“景地(Di)圖”。景生啟在平凡(Fan)的(De)崗位上兢(Jing)兢[Jing]業(Ye)業，對工作專注傾心，對細節追(Zhui)求完美，對技藝不斷磨[Mo]砺[Li]，用努[Nu]力奮鬥書寫了精彩人生，用實際行動诠釋了[Le]“*美鐵路人”追求[Qiu]極(Ji)緻的匠心精(Jing)神。

　　景生啟的“美”，美在鐵路男兒(Er)的那份擔(Dan)當。26年來[Lai]，景生啟駕駛[Shi]重載列車在大秦線上(Shang)往返1400餘趟，累[Lei]計安(An)全行車(Che)超過185萬公(Gong)裡(Li)，運輸煤炭[Tan]2100多(Duo)萬噸。他(Ta)首創“生啟治坡法”，填[Tian]補了我國[Guo]重載列車(Che)操縱技(Ji)術空白(Bai)；總結出的[De]“2萬[Wan]噸列車精準操(Cao)縱法”“3萬噸列車操縱法”，填補了世界[Jie]重載列車操縱技術标準的空白……“既(Ji)然選擇了重載事(Shi)業，我就要用一生來擔[Dan]當。”幾十年來(Lai)，景生啟始終在踐行如初的諾言，從(Cong)不驕(Jiao)不傲，不馳于空(Kong)想，不骛于虛聲，把追求重載列(Lie)車[Che]安全高效的夢想轉化為[Wei]一[Yi]趟趟标準值乘、彙入一次次操[Cao]縱技[Ji]術創新(Xin)，全身心地在“交通[Tong]強國、鐵路先行”的奮(Fen)鬥中(Zhong)展示新作為，我們為之點贊！

　　榜樣是一個時代的标杆，是鮮活價(Jia)值[Zhi]觀的體現[Xian]，更是無形的精神力量。我們不僅要(Yao)頌揚“*美”，更要傳承學習“*美”，在[Zai]新時代中煥(Huan)發新光彩，在交通強[Qiang]國、鐵路先行的征[Zheng]途上，向着中華民族偉大複[Fu]興的目标奮勇前進(Jin)。(黃(Huang)昕茹)

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