Ningxia New Volkswagen Machinery Co., Ltd.
日前,在一場“零碳+”投資沙龍(lóng)上,中(zhōng)國能源研究會常務副理事長周大地指出,實現能(néng)源系統(tǒng)的碳達峰關鍵在于發展結構和動力轉換。實現(xiàn)碳中和,能源供(gòng)應和消費系統都要(yào)徹底轉型,能源消費端要向綠色低碳轉型,能源供應端要從(cóng)化石(shí)能源轉變為非(fēi)化石能源。另(lìng)外,CCS(碳捕獲與封存)技術和碳(tàn)彙也是有效手段。
周(zhōu)大地認為,實現低碳轉型,要認真做(zuò)好多件事,首先就是嚴控“兩高”項目(mù)。他表示,要嚴格控(kòng)制高耗能産業盲(máng)目擴張,限制大宗高耗能産品出口(kǒu)。不能因為一時之(zhī)利而放棄長遠發展所(suǒ)需要的經(jīng)濟(jì)轉型。“國内依舊在做原材料(liào)簡單加工和低附加值的(de)高耗能産業出口,如一些鋼鐵、有色(sè)金屬以及塑料等,這對我國産業結構調整是不利的(de)。”
“别人把生産任務都分擔到(dào)我們這裡,如果不嚴控‘雙高’項目,想達峰是很困難的。”周大地(dì)表示,在雙循環背景(jǐng)下,至少要把出口優先政策改成與國内生産平等(děng)。同時,在國内還要清理不合規的雙高項目,堅持優化調整産業結構。
第(dì)二件(jiàn)事是加快非化(huà)石能源發(fā)展。周大地指出,目前我國化石能源占一(yī)次能源的84%,煤炭、石(shí)油、天然氣等有90%以上(shàng)都是通過鍋爐、窯爐及發電或其他用熱方式産生動力,再由動力生成熱量。
“我們的努力方向是争取在2050年到2055年左右,使用(yòng)非化石能源對煤炭、天然氣、石油進行幾乎全面的替(tì)代。”周大地(dì)表示,研究結果顯示,這是有可能實現的。并且剩餘的小部分(fèn)化石能(néng)源可以通過CCS技術進行減排,但這可能是*低效(xiào)的能源(yuán)部署。
第三(sān)件事是電力系統(tǒng)需(xū)要提前實現零碳化,要在2040~2045年間(jiān)提前實現。周大地表示,中國還要抓住機遇,不(bú)能等待其他國家開發(fā)出(chū)低碳能源系統後再(zài)去複制。全世界發(fā)電系統是由少數工業化(huà)國(guó)家的少數企業壟斷,中國(guó)的電力系統需要有人沖鋒(fēng),打了勝仗大夥(huǒ)就可以(yǐ)跟上了。
*後,工業零碳(tàn)還需(xū)要更多的技術創新。周大地表(biǎo)示,工業系統低碳化的根本出路是(shì)高度電氣化,目前(qián)我國仍有大量工業領域低碳技術需要進行示範與系統改造,這(zhè)些改造離不開技術創(chuàng)新。他認為,未來的能源不再是(shì)以資源為主要壟斷手段,而是以技術為主要手段,誰的産品(pǐn)技術轉換率高(gāo)、便宜好(hǎo)用,誰就能壟(lǒng)斷能源供應。在技術優先壟斷下,俄羅斯和中東将(jiāng)失去世界能源核心的地位。
周(zhōu)大地建議,中國可以用10到15年時間抓緊研發創新,提供工業領域零碳化的技術方(fāng)案,完成(chéng)工業(yè)示範和(hé)規模化準備;再用15到20年完成工業(yè)技術、産品、裝(zhuāng)備、工藝流(liú)程等的零碳更新。
“地面交通實現零碳轉型,會(huì)比大家預想得(dé)更快。”周大地表示,汽車電動化已具(jù)備大規模(mó)加速推行的條件,在2030年甚至2025年前,電動車将對燃油車實現市(shì)場翻轉,世界範圍内燃油乘(chéng)用車和載重車将在2035~2040年間退出銷(xiāo)售市場。
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