卸貨平(ping)台

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上(shang)一條： 登(deng)車橋

下(xia)一條： 卸貨平(ping)台

摘要(yao)

   固定式(shi)物流卸(xie)貨平台(tai)卸貨平(ping)台是一(yi)款與站(zhan)台總體(ti)并在一(yi)起的輔(fu)助裝卸(xie)機器設(she)備，根據(ju)調整高(gao)寬比與(yu)大貨車(che)車箱無(wu)縫連接(jie)，使叉車(che)可以穩(wen)定進到(dao)大貨車(che)車箱開(kai)展裝卸(xie)貨品。固(gu)定式物(wu)流卸貨(huo)平台一(yi)般适用(yong)裝卸工(gong)作較為(wei)固定不(bu)動的場(chang)所比如(ru)：庫房、港(gang)口等場(chang)地，且在(zai)價錢上(shang)比便攜(xie)式登車(che)橋工程(cheng)造價更(geng)低

産品(pin)介紹

固(gu)定式物(wu)流卸(xie)貨平台(tai)卸貨(huo)平台是(shi)一款與(yu)站台總(zong)體并在(zai)一起的(de)輔助裝(zhuang)卸機器(qi)設備，根(gen)據調整(zheng)高寬比(bi)與大貨(huo)車車箱(xiang)無縫連(lian)接，使叉(cha)車可以(yi)穩定進(jin)到大貨(huo)車車箱(xiang)開展裝(zhuang)卸貨品(pin)。固定式(shi)物流卸(xie)貨平台(tai)一般适(shi)用裝卸(xie)工作較(jiao)為固定(ding)不動的(de)場所比(bi)如：庫房(fang)、港口等(deng)場地，且(qie)在價錢(qian)上比便(bian)攜式登(deng)車橋工(gong)程造價(jia)更低。

依(yi)據應用(yong)場地不(bu)一樣，叉(cha)車載重(zhong)量不一(yi)樣，針對(dui)固定式(shi)物流卸(xie)貨平台(tai)的要也(ye)是不一(yi)樣求，有(you)的貨品(pin)隻載幾(ji)噸，卸貨(huo)平台公(gong)司，在再(zai)加叉車(che)三噸上(shang)下的額(e)定值淨(jing)重，6噸、8噸(dun)、10噸、12噸的(de)固定式(shi)物流卸(xie)貨平台(tai)能考慮(lü)目前市(shi)面上大(da)部分顧(gu)客的規(gui)定。但有(you)的貨品(pin)載重量(liang)大，舟山(shan)卸貨平(ping)台，必須(xu)15噸、20噸、30噸(dun)以及之(zhi)上的載(zai)重量，那(na)便必須(xu)開展非(fei)标準定(ding)制。

卸貨(huo)平台

升(sheng)降卸貨(huo)平台卸(xie)貨平台(tai)為顧客(ke)出示了(le)一台專(zhuan)業安全(quan)的機器(qi)設備，做(zuo)為裝卸(xie)搬運貨(huo)時服務(wu)平台，卸(xie)貨平台(tai)定做，裝(zhuang)卸區與(yu)貨車的(de)銜接機(ji)器設備(bei)，促使電(dian)動叉車(che)機器設(she)備能在(zai)一個平(ping)整平面(mian)圖上出(chu)入大貨(huo)車，貨物(wu)搬運。詳(xiang)細的升(sheng)降卸貨(huo)平台包(bao)含一體(ti)式液壓(ya)系統，卸(xie)貨平台(tai)廠家，總(zong)體櫥櫃(gui)台面構(gou)造，活頁(ye)小搭闆(pan)結構，敞(chang)開式基(ji)座，安全(quan)性腳側(ce)擋雨闆(pan)，和二塊(kuai)規範防(fang)撞膠，均(jun)依照規(gui)範生産(chan)制造。升(sheng)降卸貨(huo)平台是(shi)現階段(duan)常見，也(ye)是運用(yong)普遍的(de)裝卸貨(huo)物設備(bei)，其特性(xing)平穩，實(shi)際操作(zuo)簡易，運(yun)作穩定(ding)，可以信(xin)賴。

1、服務(wu)平台構(gou)造：選用(yong)總體服(fu)務平台(tai)面總體(ti)設計，表(biao)層選用(yong)高韌性(xing)拉申紋(wen)路門闆(pan)。控制面(mian)闆底端(duan)框架選(xuan)用特有(you)“i”槽鋼支(zhi)撐點構(gou)造，合理(li)分解力(li)的遍布(bu)，降低框(kuang)架扭矩(ju)。櫥櫃台(tai)面靜載(zai)力從8噸(dun)到大15噸(dun)，載荷從(cong)5噸到大(da)10噸。

2、敞開(kai)式基座(zuo)：便于蹲(dun)位的清(qing)除和平(ping)時維護(hu)保養。

3、動(dong)力單元(yuan)：因為一(yi)體式液(ye)壓系統(tong)和液壓(ya)泵站組(zu)成。動力(li)單元安(an)裝于升(sheng)降卸貨(huo)平台的(de)低座上(shang)，安裝部(bu)位高過(guo)坑平平(ping)面圖，廢(fei)棄物和(he)髒物。

4、開(kai)關電源(yuan)配備：大(da)家可出(chu)示二種(zhong)開關電(dian)源配備(bei)供顧客(ke)挑選：380V/50Hz/0.75Kw和(he)380V/50Hz/1.1Kw;均裝有(you)内藏式(shi)防超重(zhong)電動機(ji)。

5、一體式(shi)液壓系(xi)統：主油(you)卸公稱(cheng)直徑為(wei)63mm（21/2）輔液壓(ya)缸公稱(cheng)直徑為(wei)50毫米(2”)。适(shi)用40℃的工(gong)作溫度(du)。多管聯(lian)接增加(jia)了密封(feng)性的液(ye)壓系統(tong)和液壓(ya)泵站的(de)使用壽(shou)命，減少(shao)了維護(hu)費。