CDB*-F20L 多(duo)路換向(xiang)閥

産(chan)品特點(dian) Product Advantage

　　CDB*-F20L 型系列(lie)多路閥(fa)集穩定(ding)分流閥(fa)與多路(lu)換向閥(fa)于一體(ti)，使車輛(liang)供轉向(xiang)系統與(yu)油缸工(gong)作系統(tong)共用一(yi)個油泵(beng)，減少了(le)系統結(jie)構
的複(fu)雜程度(du)，便于安(an)裝和維(wei)修。該閥(fa)還設置(zhi)了自鎖(suo)閥杆，用(yong)來防止(zhi)叉車門(men)架因傾(qing)斜缸内(nei)部負壓(ya)可能引(yin)起的振(zhen)動，并且(qie)當發動(dong)機熄火(huo)時鎖
住(zhu)傾斜缸(gang)，避免誤(wu)動作使(shi)叉車門(men)架前後(hou)傾斜，造(zao)成安全(quan)隐患。
　　CDB*-F20L 型(xing)系列多(duo)路閥該(gai)閥具有(you)功能齊(qi)全，性能(neng)先進，流(liu)量大，工(gong)作壓力(li)較高，結(jie)構緊湊(cou)，安全可(ke)靠，維修(xiu)方便等(deng)特點，主(zhu)要
适用(yong)于5～10噸叉(cha)車及同(tong)類裝載(zai)機和挖(wa)掘機，還(hai)可用于(yu)其它起(qi)重運輸(shu)機械、礦(kuang)山機械(xie)、環衛機(ji)械的液(ye)壓系統(tong)中。

　　★ 内置(zhi)穩流閥(fa)：進油體(ti)部件帶(dai)有穩流(liu)閥，為轉(zhuan)向系統(tong)提供穩(wen)定的流(liu)量
　　★ 内置(zhi)單向閥(fa)：每聯換(huan)向體都(dou)有内置(zhi)單向閥(fa)，防止油(you)液倒流(liu)
　　★ 設置雙(shuang)進油口(kou)：可實現(xian)雙泵合(he)流，滿足(zu)大流量(liang)液壓系(xi)統需要(yao)
　　★ 設置閥(fa)杆自鎖(suo)：防止叉(cha)車門架(jia)因傾斜(xie)缸内部(bu)負壓可(ke)能引起(qi)的振動(dong)，并且當(dang)發動機(ji)熄火時(shi)鎖住傾(qing)斜缸，避(bi)免誤動(dong)作使叉(cha)車門架(jia)前
              後傾(qing)斜，造成(cheng)安全隐(yin)患
　　★ 設置(zhi)雙安全(quan)閥：主安(an)全閥控(kong)制系統(tong)壓力，分(fen)流安全(quan)閥保證(zheng)轉向系(xi)統正常(chang)工作壓(ya)力
　　★ 附加(jia)閥：換向(xiang)體的兩(liang)端，根據(ju)需要可(ke)加過載(zai)閥或補(bu)油閥
　　★ 閥(fa)體結構(gou)：片式結(jie)構，1～10聯内(nei)任意組(zu)合
　　★ 閥杆(gan)中位機(ji)能：A、Z、O、Y等

型(xing)号說明(ming) Model Coding

　　① 産品代(dai)号 Unit code 
　　② 設計(ji)序号 Design code
　　③ 壓(ya)力等級(ji) Pressure grade   F: 20MPa 
　　④ 公稱通(tong)徑 Nominal size   20mm 
　　⑤ 油口(kou)形式 Joining port   L: 螺(luo)紋聯接(jie) Screw 
　　⑥ 定複位(wei)方式 Spool returning   T: 彈(dan)簧複位(wei) Spring   W: 鋼球定(ding)位 Ball 
　　⑦ 聯換(huan)向體中(zhong)位機能(neng) Block No.1 spool function 
　　⑧ 第二聯(lian)換向體(ti)中位機(ji)能 Block No.2 spool function 
　　⑨ 分流(liu)流量 Dividing flow (L/min)

技(ji)術參數(shu) Technical Specification