移(yi)動式登車(che)橋多少錢(qian)-西安移動(dong)式登車橋(qiao)多少錢

　　固定式(shi)液壓登車(che)橋的作用(yong)在于倉儲(chu)月台與貨(huo)車車廂之(zhi)間搭起一(yi)座橋梁，方(fang)便叉車進(jin)入貨車車(che)廂進入裝(zhuang)貨，移動式(shi)液壓登車(che)橋亦是如(ru)此。固定式(shi)液壓登車(che)橋的闆面(mian)可上下調(diao)節，上0.4cm,下0.3cm，使(shi)之與貨車(che)車廂平行(hang)，使翻闆搭(da)在貨車車(che)廂邊緣上(shang)，方便叉車(che)上下卸貨(huo)。一般情況(kuang)下都可按(an)照用戶要(yao)需求，在載(zai)重，台面尺(chi)寸，以及其(qi)他精度方(fang)面的改進(jin)。

　　固定式液(ye)壓登車橋(qiao)特點：

　　一、電(dian)動操作，通(tong)過按鈕上(shang)升下降。

　　二(er)、液壓系統(tong)采用進口(kou)産品，質量(liang)有保障，壽(shou)命長，維修(xiu)少。

　　三、高度(du)調節闆全(quan)部采用上(shang)海寶鋼高(gao)度花紋鋼(gang)闆及型材(cai)緊密，焊接(jie)。

　　四、調節闆(pan)兩側有防(fang)滑闆，能有(you)效避免設(she)備下降是(shi)壓傷腳趾(zhi)的危 險，以(yi)安全。

　　五，調(diao)節闆底座(zuo)前面為開(kai)放式設計(ji)，清理雜物(wu)方便快捷(jie)。

　　六、在維護(hu)、保養和清(qing)潔時，用撐(cheng)杆支撐起(qi)調節闆，更(geng)加安全可(ke)靠七、設計(ji)的"工"字鋼(gang)骨架能平(ping)均承托壓(ya)力，且減少(shao)骨架的扭(niu)力，比其他(ta) 槽鋼結構(gou)更堅固 耐(nai)用。

　　八、的"流(liu)線型"開放(fang)式活頁關(guan)節設計，比(bi)其它傳統(tong)的管式關(guan)節增加焊(han)接 面積達(da) 3 倍以上，大(da)大延長使(shi)用壽命，且(qie)方便維護(hu)。

登車橋是(shi)用于叉車(che)與貨車之(zhi)間的搭橋(qiao)設備，方便(bian)裝卸貨物(wu)。動負載：6T ，8T,10T,12T,裝(zhuang)卸貨平台(tai)在現代物(wu)流現場已(yi)是一非常(chang)易見的結(jie)構形式。它(ta)是企業物(wu)流鍊的起(qi)點與終點(dian)，是企業快(kuai)速、安全周(zhou)轉産品及(ji)貨物的一(yi)個裝卸貨(huo)操作平台(tai)。 裝卸貨操(cao)作平台的(de)高度固定(ding)，但來往運(yun)輸車廂的(de)廂地高度(du)不一，運輸(shu)車輛與裝(zhuang)卸貨站台(tai)之間總是(shi)形成的高(gao)度落差或(huo)間隙。造成(cheng)搬運叉車(che)不能進出(chu)運輸車輛(liang)直接裝卸(xie)貨物。運用(yong)登車橋提(ti)供可靠的(de)連接。使搬(ban)運叉車能(neng)夠安全、快(kuai)速地進出(chu)運輸車輛(liang)進行裝卸(xie)貨作業。