液(ye)壓登車(che)橋生産(chan)廠家-楊(yang)淩登車(che)橋生産(chan)廠家-楊(yang)淩登車(che)橋批發(fa)

液(ye)壓登車(che)橋生産(chan)廠家-楊(yang)淩登車(che)橋生産(chan)廠家-楊(yang)淩登車(che)橋批發(fa)。

正确的(de)操作液(ye)壓登車(che)橋就是(shi)的維護(hu),怎樣去(qu)正确操(cao)作呢？

陝(shan)西盈复医疗器械股份有限公司就為(wei)大家簡(jian)要下液(ye)壓登車(che)橋操作(zuo)步驟,希(xi)望帶給(gei)大家更(geng)多的幫(bang)助。

1、使用(yong)前應對(dui)登車橋(qiao)做一次(ci)檢查,看(kan)有無裂(lie)縫﹑斷開(kai)等明顯(xian)的損傷(shang)。

2、擰緊手(shou)動閥,使(shi)手動閥(fa)處于關(guan)閉狀态(tai)。

3、搖動手(shou)柄,使登(deng)車橋升(sheng)高至集(ji)裝箱高(gao)度。

4、緩緩(huan)倒車,将(jiang)集裝箱(xiang)停至登(deng)車橋前(qian)端唇闆(pan)下。

5、打開(kai)手動閥(fa)将登車(che)橋慢慢(man)降下來(lai),并使唇(chun)闆90%以上(shang)貼進集(ji)裝箱底(di)部。

6、當确(que)認唇闆(pan)貼進集(ji)裝箱後(hou),拉出挂(gua)鈎鈎住(zhu)集裝箱(xiang)銷孔内(nei),并收緊(jin)鍊條卡(ka)住,鍊條(tiao)不會松(song)動滑出(chu)﹑按好兩(liang)側刹車(che)塊。

7、檢查(cha)手動閥(fa)是否處(chu)于打開(kai)狀态。使(shi)用時必(bi)須處于(yu)打開狀(zhuang)态﹑否則(ze)會損壞(huai)登車橋(qiao)。

8、使用過(guo)程中要(yao)密切注(zhu)意設備(bei)狀況,如(ru)有問題(ti),應立即(ji)停止使(shi)用。

9、使用(yong)完畢後(hou),松開挂(gua)鈎,移走(zou)刹車塊(kuai)。

10、關閉手(shou)動閥,搖(yao)動手柄(bing)升高登(deng)車橋,待(dai)登車橋(qiao)離開集(ji)裝箱後(hou)移走汽(qi)車。

11、打開(kai)手動閥(fa),慢慢降(jiang)下登車(che)橋至位(wei)置。

12、收好(hao)附屬裝(zhuang)置、移動(dong)登車橋(qiao)到停放(fang)位置,蓋(gai)上防水(shui)布,以防(fang)雨水及(ji)其他化(hua)學物質(zhi)腐蝕登(deng)車橋,影(ying)響設備(bei)使用壽(shou)命。

13、當室(shi)外溫度(du)低于0℃時(shi)需更換(huan)抗凍液(ye)壓油。

14、使(shi)用完以(yi)後講相(xiang)關的彩(cai)條布蓋(gai)上

登車(che)橋是用(yong)于叉車(che)與貨車(che)之間的(de)搭橋設(she)備，方便(bian)裝卸貨(huo)物。動負(fu)載：6T ，8T,10T,12T,裝卸(xie)貨平台(tai)在現代(dai)物流現(xian)場已是(shi)一非常(chang)易見的(de)結構形(xing)式。它是(shi)企業物(wu)流鍊的(de)起點與(yu)終點，是(shi)企業快(kuai)速、安全(quan)周轉産(chan)品及貨(huo)物的一(yi)個裝卸(xie)貨操作(zuo)平台。 裝(zhuang)卸貨操(cao)作平台(tai)的高度(du)固定，但(dan)來往運(yun)輸車廂(xiang)的廂地(di)高度不(bu)一，運輸(shu)車輛與(yu)裝卸貨(huo)站台之(zhi)間總是(shi)形成的(de)高度落(luo)差或間(jian)隙。造成(cheng)搬運叉(cha)車不能(neng)進出運(yun)輸車輛(liang)直接裝(zhuang)卸貨物(wu)。運用登(deng)車橋提(ti)供可靠(kao)的連接(jie)。使搬運(yun)叉車能(neng)夠安全(quan)、快速地(di)進出運(yun)輸車輛(liang)進行裝(zhuang)卸貨作(zuo)業。